Отчет по практике в ООО ЕТК Стрелка

• Номер работы:
  440838
• Раздел:
  Все работы   →   Отчет о прохождении практики   →   Маркетинг и рекламная деятельность (PR)
• Год добавления:
  13.03.2017 г.
• Объем работы:
  23 стр.
• Содержание:
  Содержание
  
  Введение 3
  1. Изучение внешней среды ООО «ЕТК» 6
  2. Изучение внутренней среды ООО «ЕТК» 9
  3. Маркетинговые исследования: сущность, виды и способы проведения 16
  4. Разработка предложений по совершенствованию управления развитием ООО «ЕТК» 20
  Заключение 21
  Список литературы 22
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Отчет по практике в ООО ЕТК Стрелка
  Введение
  
  Актуальность данной темы заключается в концепции формирования конкурентоспособности услуги на этапе подготовки производства, базирующегося на основном принципе – ориентации на удовлетворение потребностей потребителей как предпосылки создания коммерчески успешных продуктов.
  Именно поэтому при внедрении и расширении рынка сбыта транспортной карты «Стрелка» от ООО «ЕТК» является весьма важным проведение глубоких маркетинговых исследований потенциальных потребителей для придания услугам ООО «ЕТК» максимального числа конкурентных преимуществ.
  Определение требований потребителей и сегментирование рынка по этому признаку является предпосылкой разработки мультиатрибутивной модели услуги ООО «ЕТК», которая обеспечивает конкурентоспособность услуги как составляющей конкурентоспособности ООО «ЕТК» на рынке в целом.
  Проблеме сегментирования рынка, как основе стратегического планирования фирмы, посвящены многочисленные работы отечественных и зарубежных авторов, среди которых И. М. Синяева, С. В. Земляк, И. В. Захарова, Т. В. Евстигнеева и др.
  .............
  1. Изучение внешней среды ООО «ЕТК»
  
  Внедрение электронных карт-билетов, или же транспортных карт, в различных субъектах Российской Федерации происходит довольно медленными темпами. Одной из основных причин является диспропорция экономики, отражающаяся в серьезном различии уровня развития городов и политики в них. Вследствие чего существует два взгляда на применение транспортных карт в городах. Один – ограниченный, предполагающий использование только в муниципальном транспорте. Другой – широкий, предполагающий, что электронные билеты (транспортные карты) должны помочь интеграции коммерческих перевозчиков в единую систему сообщений.
  На самом деле карты для оплаты проезда – для остального мира совсем не новшество. Ведущие мегаполисы давно перешли на них. Наличными деньгами порой даже нельзя рассчитываться в транспорте, а туристам (например, в Сингапуре) предлагают специальные карты. В Лондоне в годы решительной реформы общественного транспорта (2000-2008 годы) карты тоже ввели; город зря считался погрязшим в консерватизме. Это сразу дало позитивный эффект. К удивлению многих пассажиров, карты обеспечили для них экономию средств. Подобное есть и у нас.
  .....