Технология перевозочного процесса на автомобильном транспорте

• Номер работы:
  539367
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  02.03.2019 г.
• Объем работы:
  25 стр.
• Содержание:
  Введение 4
  1. Обоснование исходных данных 5
  2 Расчет производственной программы по перевозке груза 6
  3 Расчет численности водителей транспортных средств 9
  4 Расчет фонда оплаты труда водителей 10
  5 Расчет материальных затрат на перевозку грузов 13
  6 Расчет амортизационных отчислений автомобилей 19
  7 Расчет накладных расходов 20
  8 Расчет себестоимости выполнения грузоперевозок 21
  9 Расчет экономических показателей перевозки груза 21
  10 Графическое выражение затрат на перевозку груза 22
  Заключение 24
  Список использованной литературы 25
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Технология перевозочного процесса на
  автомобильном транспорте
  Введение
  
  Курсовая работа является одним из важнейших элементов учебного процесса и выполняется студентами в соответствии с учебными планами. Написание этой работы должно способствовать углубленному освоению материала лекционных курсов и приобретению навыков решения практических задач и ситуаций, развитию умения связывать вопросы теории с практикой хозяйственной и управленческой деятельности, делать выводы и предложения по улучшению работы предприятий дорожно-транспортного комплекса.
  Курсовая работа выполняется с целью:
  - углубление, закрепление и систематизация полученных знаний;
  - применение полученных знаний для решения конкретных практических задач;
  - закрепление навыков работы со справочной и специальной нормативной литературой;
  - подготовка к разработке экономической части дипломного проекта
  При реализации МДК выполнение курсовой работы способствует формированию профессиональных компетенций:
  - ПК 1.1. Выполнять операции по осуществлению перевозочного процесса с применением современных информационных технологий управления перевозками.
  .......................
  4 Расчет фонда оплаты труда водителей
  
  Основными особенностями развития системы оплаты труда в последнее десятилетие стали: повышение роли заработной платы, широкое распространение поощрительных форм оплаты труда, внедрение гибких форм вознаграждения. Оплата труда каждого работника должна находиться в прямой зависимости от его личного трудового вклада и качества труда.
  Водители являются одной из категорий работников, к которым предъявляются особые требования.
  Оплата труда состоит из зарплаты, начисленной согласно повременных или сдельных тарифных ставок, а также дополнительных надбавок за классность и (или) условий работы ,поощрительных доплат и премий.
  Размеры часовых тарифных ставок водителей принимаются в соответствии с данными предприятий (положение об оплате труда) на текущий момент времени. Однако увеличение сложности управления транспортным средством по мере увеличения габаритных размеров и соответственно полной массы (полного веса) автомобиля часовые ставки в основном не учитывают.
  По признаку «полная масса» грузовые автотранспортные средства классифицируются в соответствии с нормалью ОН 025 270-66 на 7 групп с индексом в системе обозначения автомобилей от 1 до 7 (первая цифра в обозначении)
  - 1 до 1,2 т.
  - 2 от 1,2 до 2,0 т.;
  - 3 от 2,0 до 8,0 т.;
  - 4 от 8.0 до 14,0 т.;
  - 5 от 14 до 20,0 т.;
  - 6 от 20 до 40,0 т.;
  - 7 свыше 40,0 т.
  .........