Особенности машиностроения Германии в первом десятилетии 21 в

• Номер работы:
  210569
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Мировая экономика и международные экономические отношения
• Год добавления:
  15.02.2012 г.
• Объем работы:
  25 стр.
• Содержание:
  Оглавление
  
  Введение 3
  Глава 1. Современное состояние экономики Германии и место в ней машиностроения 4
  Глава 2. Оценка состояния машиностроения Германии на современном этапе 8
  2.1. Положение Германии в Евросоюзе и индустрии машиностроения 8
  2.2. Основные показатели развития машиностроения Германии на современном этапе 10
  2.3. Влияние мирового финансового кризиса на современное состояние машиностроения Германии 13
  Глава 3. Перспективы развития машиностроительной отрасли Германии 17
  Заключение 21
  Список используемой литературы 22
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Особенности машиностроения Германии в первом десятилетии 21 в
  Введение
  
  Последнее десятилетие прошлого века стало одним из сложнейших периодов в истории Германии, в связи с экономическими и политическими переменами. С момента объединения страны появился реальный шанс для того, чтобы завершить эпоху социальных и политических бурь, вывести Германию на путь стабильного развития.
  Актуальность исследования. Германия на современном этапе ее развития является лидером европейских стран и одной из ведущих стран всего мирового сообщества. И поэтому именно сейчас важно проанализировать исследовать современное состояние экономики Германии в начале ХХI века и место в ней машиностроения. Так же можно отметить, что с момента своего основания в 1949 г. Федеративная Республика Германия является движущей силой процесса европейского единства.
  Глава 2. Оценка состояния машиностроения Германии на современном этапе
  
  2.1. Положение Германии в Евросоюзе и индустрии машиностроения
  
  На современном этапе развития экономики Евросоюза отрасль машиностроения занимает 1-е место среди всех отраслей промышленности и по числу занятых, и по стоимости продукции. На сектор машиностроения приходится до 40 % стоимости европейского промышленного продукта.
  В структуре машиностроительного сектора стран Евросоюза функционирует около 22 крупных отраслей и более 100 специализированных подотраслей и производств.
  Итак, на современном этапе сформировалось четыре крупнейших центра машиностроительной промышленности на территории Евросоюза (рис.3)