Модернизация электроприводов крановой установки плавучего крана проекта 81040

• Номер работы:
  644720
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Электротехника
• Год добавления:
  02.11.2020 г.
• Объем работы:
  81 стр.
• Содержание:
  Список используемых сокращений 3
  Введение 4
  Глава 1. Исследование общей характеристики плавучего крана проекта 81040 8
  1.1 Общая характеристика, устройство и принцип плавучего крана проекта 81040 8
  1.2 Определение скоростей и выбор кинематической схемы 12
  1.3 Определение режима работы электроприводов крановой установки плавучего крана проекта 81040 18
  1.4 Окончательный выбор данных для модернизации электроприводов крановой установки плавучего крана проекта 81040 19
  1.5 Оценка применения частотно-регулируемого электропривода 19
  Выводы по первой главе 23
  Глава 2. Расчет электродвигателя крановой установки плавучего крана проекта 81040 24
  2.1 Характеристика электродвигателя установки 24
  2.2 Расчет электродвигателя 26
  2.2.1 Проверка мощностных характеристик электродвигателя 26
  2.2.2 Расчет рабочих характеристик электродвигателя 28
  2.2.3 Расчет пусковых характеристик 34
  2.3 Проверочный расчет электродвигателя на перегрузочную способность 42
  2.4 Разработка электрической схемы 43
  Выводы по второй главе 45
  Глава 3. Разработка решений по модернизации привода крановой установки плавучего крана проекта 81040 за счет внедрения системы автоматического управления 45
  3.1 Разработка концепции системы автоматического управления 45
  3.2 Выбор технических средств автоматизации 48
  3.2.1 Выбор датчиков автоматизированной системы 48
  3.2.2 Выбор привода системы автоматизации 52
  3.3 Проектирование привода и определение типа регулирования 54
  Выводы по третьей главе 61
  Глава 4. Разработка решений по организации безопасности жизнедеятельности и охраны труда при производстве работ 62
  4.1 Потенциально опасные факторы при эксплуатации крана 62
  4.2 Техника безопасности при монтаже 63
  4.3 Требования безопасности при монтажных работах 65
  4.4 Противопожарные мероприятия 67
  4.5 Обязанности машиниста по окончании работы на кране 67
  4.6 Мероприятия по организации охраны труда 68
  Выводы по четвертой главе 72
  Глава 5. Технико-экономическая часть 73
  5.1 Расчет капитальных вложений 73
  5.2 Расчет основных технико-экономических показателей разработанной системы управления 77
  Выводы по пятой главе 78
  Заключение 79
  Список используемых источников 80
  
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Модернизация электроприводов крановой установки плавучего крана проекта 81040
  Введение
  
  Погрузочно-разгрузочные работы в сфере водного транспорта сегодня – это достаточно раздробленное, не управляемое из единого или нескольких центров множество самостоятельно хозяйствующих субъектов, обладающих своими специфическими особенностями и не связанные с системными целями. В рамках недостаточно развитого рынка, при отсутствии нормальной конкуренции, когда подавляющая часть подрядов получается, минуя тендеры (торги), не происходит никакого естественного при совершенной конкуренции выравнивания условий функционирования и общественных требований к подрядчикам. Это определяет существенные как региональные, так и внутрирегиональные различия в уровнях цен, обязательствах сторон и других факторов. При производстве данного типа работ большую роль играют подъемные и погрузочно-разгрузочные механизмы.
  В настоящее время автоматизация и модернизация силового электрооборудования стало приоритетным направлением технической политики в мире. Это связано, во-первых, с дефицитом основных энергоресурсов, во-вторых, с возрастающей стоимостью их добычи, в третьих, с глобальными экологическими проблемами, обозначившимися в последнее время. Энергосбережение в любой сфере сводится по существу к снижению потерь электрической энергии.
  ....................
  
  
  1.3 Определение режима работы электроприводов крановой установки плавучего крана проекта 81040
  Грузоподъемные краны являются массовыми общепромышленными механизмами, они применяются практически во всех отраслях промышленности, транспорта и строительства. Поскольку, в зависимости от области применения интенсивность работы кранов может быть различной, режимы работы кранов и крановых механизмов регламентируются.
  В России для определения режима работы крановых механизмов действует ГОСТ 25835" 83, для определения группы режима работы крана " ГОСТ 25546"82. В значительной степени эти ГОСТы увязаны с международным стандартом ИСО 4301/1"86. Режим работы крана учитывается при расчете мощности и выборе типа двигателя и аппаратуры управления.
  Группа режимов кранов в целом определяется в зависимости от класса использования, характеризующегося максимальной величиной числа циклов за данный срок службы, и режима нагружения.
  Режим нагружения крана характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузок Кр. Плавучие краны характеризуются умеренным режимом нагружения Q2. Коэффициент распределения нагрузок в этом случае Кр=0,25. Максимальное число циклов за срок службы по 1,25*105, что соответствует классу использования U3. То есть данный кран относится к группе режима А3.
  Группа классификации механизмов в целом определяется, исходя из класса использования механизма, характеризующегося общей продолжительностью использования механизма, и режима нагружения (L1-L4).
  .....................