Организация перевозки негабаритного оборудования по маршруту Киль-Тихвин

• Номер работы:
  614336
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы для колледжа   →   Логистика (logistics)
• Год добавления:
  11.05.2020 г.
• Объем работы:
  43 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ 2
  1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗКЕ НЕГАБАРИТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 5
  1.1 Понятие перевозок негабаритного груза 5
  1.2 Транспортная характеристика груза 6
  УЗСТ 9175 11
  1.3 Характеристика пунктов погрузки и выгрузки 12
  1.4 Изучение и анализ грузопотоков 13
  2 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК НЕГАБАРИТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПО МАРШРУТУ КИЛЬ-ТИХВИН 16
  2.1 Выбор и обоснование подвижного состава 16
  2.2 Порядок, особенности и проблемы организации перевозки негабаритного оборудования по маршруту Киль-Тихвин 20
  2.3 Выбор и расчет производительности требуемого количества погрузочных механизмов 21
  2.4 Маршрутизация перевозки грузов 22
  3. РАСЧЕТ ЗАТРАТ И РАЗРАБОТКА ПУТЕЙ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПЕРЕВОЗКИ НА ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОСНОВЕ 26
  3.1 Экономическая оценка перевозки негабаритного оборудования по маршруту 26
  3.2 Смета затрат и построение графика безубыточности 34
  3.3 Основные направления совершенствования перевозок грузов на логистической основе 35
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 41
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Организация перевозки негабаритного оборудования по маршруту Киль-Тихвин
  ВВЕДЕНИЕ
  Профессиональная литература о состоянии развития цепей поставок и транспортной логистики является довольно сложной, и любая информация в этой области, как в области информационных технологий и маркетинга, быстро устаревает. Для каждой п компании должна быть «адаптированная» логистическая система в соответствии с ее потребностями, особенно при перевозке негабаритных грузов, и в первую очередь она должна поддерживать реализацию корпоративной стратегии. Необходимы детальные исследования особенностей структурной и функциональной организации и работы предприятий, влияющие на логистику транспортных процессов [14].
  В настоящее время целью логистических подразделений компаний явля-ется удовлетворение ожиданий клиентов путем обеспечения своевременной доставки и качественного обслуживания. Достижение этих целей является ре-альной практической проблемой, требующей автоматизации многих операций, подготовки и найма хорошо обученных сотрудников, оптимизации таких бизнес-процессов, как управление цепочкой поставок, и многое другое приводит к повышению уровня экономичности доставки по маршруту Киль-Тихвин.
  ........................
  1.4 Изучение и анализ грузопотоков
  Логистика относится к процессу планирования и координации ресурсов и услуг от точки происхождения до точки потребления. Этот процесс обеспечивает эффективную и эффективную транспортировку и хранение товаров и услуг [15]. Основные компоненты логистики, участвующие в надлежащем функционировании организации или бизнеса, включают управление запасами, входящие и исходящие перевозки, погрузочно-разгрузочные работы, складирование и т. д. [9] Наибольшую долю рынка в международном масштабе занимают грузоперевозки и экспедирование, которые в процессе замедления темпов роста экономики понизились с 2013 по 2017 год на 58%, а доли управленческой и комплексной логистики выросли, в 2017 году составили соответственно 17% и 25% [11].
  Компаниям сложно выполнять комплексные логистические операции для очень крупных проектов. Потребность в поставщиках логистических услуг по проектам в значительной степени связана со строительным сектором, поскольку строительство огромного завода является непосильной задачей для практически любой компании.
  ................