Обеспечение эффективности эксплуатации автомобильных шин автомобильной техники подразделения

• Номер работы:
  605355
• Раздел:
  Все работы   →   ВКР   →   Автомобильное хозяйство
• Год добавления:
  06.04.2020 г.
• Объем работы:
  78 стр.
• Содержание:
  Введение 6
  Глава 1 ВИДЫ, НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО КОЛЕСНЫХ ШИН 9
  1.1 Классификация и обозначение шин 9
  1.2 Тороидальные шины 13
  1.3 Шины с регулируемым давлением 14
  1.4 Широкопрофильные шины 19
  1.5 Арочные шины 21
  Выводы по первой главе 22
  Глава 2 ДОЛГОВЕЧНОСТЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН И ПРИЧИНЫ ИХ ПРЕЖДЕВРЕМЕННОГО ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ 23
  2.1 Долговечность и износостойкость шин 23
  2.2 Классификация факторов, влияющих на долговечность шин 26
  2.3 Влияние дорожных условий на эксплуатацию шин 29
  2.4 Воздействие климатических условий на эксплуатацию шин 30
  2.5 Внутреннее давление воздуха в шинах и их перегрузка 34
  2.6 Влияние стиля вождения на износ шин 39
  2.7 Нерегулярное техническое обслуживание и ремонт шин 42
  2.8 Нарушение правил монтажа и демонтажа шин 44
  2.9 Дисбаланс колес 47
  2.10 Потери энергии на качение шин 53
  Выводы по второй главе 57
  Глава 3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ СРОКОВ СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН 59
  3.1 Правильный выбор и комплектование автомобилей шинами 59
  3.2 Рациональный режим движения автомобиля 62
  3.3 Выполнение правил монтажа и демонтажа шин 64
  3.4 Техническое обслуживание и хранение шин 68
  3.5 Ремонт покрышек в условиях автопредприяти 69
  3.6 Работа командира при организации мероприятий по обеспечению эффективности эксплуатации автомобильных шин автомобильной техники подразделения 74
  Выводы по третьей главе 77
  Заключение 78
  Список используемых источников 79
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Обеспечение эффективности эксплуатации автомобильных шин автомобильной техники подразделения
  Введение
  
  В настоящее время наблюдается тенденция возрастания использования автомобильного транспорта. Автомобильный транспорт имеет огромное значение при маршрутной и рейсовой перевозке пассажиров и грузов.
  Быстрые темпы развития автотранспорта отмечаются не только увеличением парка, но и созданием определенных проблем, решать которые нужно с научным подходом и значительными материальными затратами. К ним можно отнести [14]:
  ? увеличение пропускной способности улиц;
  ? строительство дорог и их благоустройство;
  ? обеспечение безопасности движения;
  ? охрана окружающей среды;
  ? организация гаражей и стоянок;
  ? строительство автотранспортных предприятий, складов, автозаправочных станций, станций технического обслуживания и др.;
  ? необходимость утилизации большого количества отходов, в том числе и отработанных автомобильных шин.
  .......................
  Глава 1 ВИДЫ, НАЗНАЧЕНИЕ И УСТРОЙСТВО КОЛЕСНЫХ ШИН
  
  1.1 Классификация и обозначение шин
  
  Для обеспечения наилучшей управляемости, устойчивости и проходимости необходимо, чтобы шины соответствовали автомобилю и условиям его эксплуатации.
  Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части.
  В зависимости от ориентации нитей корда в каркасе различают шины:
  – радиальные
  – диагональные
  В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса, а в диагональных – под углом к радиусу колеса, причем нити соседних слоев перекрещиваются. Радиальные шины более жесткие, у них больший ресурс, лучшая стабильность формы пятна контакта, меньшее сопротивление качению.
  ............