Перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом в пригородном сообщении

• Номер работы:
  593828
• Раздел:
  Все работы   →   ВКР   →   Гражданское право
• Год добавления:
  13.01.2020 г.
• Объем работы:
  82 стр.
• Содержание:
  ВВЕДЕНИЕ 3
  ГЛАВА 1. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПО ПЕРЕВОЗКЕ: ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 8
  1.1.ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ 8
  1.2.ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ: ПОРЯДОК ЗАКЛЮЧЕНИЯ, ИЗМЕНЕНИЯ И РАСТОРЖЕНИЯ 18
  1.3. ДОГОВОР СТРАХОВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ 28
  ГЛАВА 2. ПРЕТЕНЗИИ И ИСКИ ПО ПЕРЕВОЗКАМ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ 40
  2.1. ГРАЖДАНСКО-ПРАВОВАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА ЗА НЕИСПОЛНЕНИЕ ИЛИ НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ 40
  2.2.ЗАЩИТА ПРАВ ПАССАЖИРОВ. ПРЕТЕНЗИОННО-ИСКОВАЯ РАБОТА 52
  ГЛАВА 3. СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА РАССМОТРЕНИЯ ГРАЖДАНСКО-ПРАВОВЫХ СПОРОВ, ВОЗНИКАЮЩИХ ИЗ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ 63
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
  СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 76
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом в пригородном сообщении
  ВВЕДЕНИЕ
  
  
  Наличие у Российской Федерации самой большой в мире территории, преобладающая часть которой характеризуется труднодоступностью для большинства видов транспорта, в современных условиях развития рыночной экономики и роста внутренней и внешней миграции актуализирует проблемы правового регулирования перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом. Пригородные железнодорожные перевозки представляют собой единственный для ряда субъектов РФ и наиболее доступный для большинства граждан Российской Федерации способ транспортного сообщения. С учетом принятия федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы» , реорганизации Министерства путей сообщения в ОАО «Российские железные дороги» и ряда иных изменений правового регулирования, изучение особенностей правового регулирования перевозок пассажиров и багажа в пригородном железнодорожном сообщении приобретает как теоретическую, так и практическую значимость. Проблематика темы исследования обуславливается также межотраслевым характером правового регулирования рассматриваемого института, одновременно выступающего в качестве предмета правового регулирования как гражданского законодательства, так и транспортного законодательства. Изложенные обстоятельства позволяют говорить об актуальности темы выпускной квалификационной работы.
  ........................
  ГЛАВА 1. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПО ПЕРЕВОЗКЕ: ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  1.1.ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ
  
  
  
  В общей теории государства и права правовое регулирование общепринято рассматривается в контексте диалектического единства нормативного, социологического и практического структурных элементов применяемых в целях удовлетворения объективных потребностей в правовом регулировании общественных отношений . В качестве основной формы их урегулирования выступает нормативно-правовой акт, содержание которого определяется в соответствии с имеющейся информацией относительно тех или иных общественных отношений и их субъектов. Вместе с тем действие нормативного акта распространяется на не имеющий заранее определенной продолжительности промежуток времени. Тем самым для нормативного акта характерна проспективная направленность.
  Нормативный аспект составляет основу правового регулирования. Его содержание охватывает собой разработку с последующим нормативным закрепление правил и норм составляющих общество индивидов. Указанные правила и нормы могут носить различный характер, в частности, предоставлять членам общества свободу в избрании между различными вариантами поведения, либо напротив — ограничивать перечень таких вариантов .
  .................