Оптимизация уровня качества пассажирских перевозок (на примере Куйбышевского филиала ОАО)

• Номер работы:
  427729
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Управление персоналом (Менеджмент)
• Год добавления:
  10.01.2006 г.
• Объем работы:
  90 стр.
• Содержание:
  Введение 3
  1. Теоретические основы оптимизации пассажирских перевозок 7
  1.1 Понятие качества услуги и основные методы оценки качества 7
  1.2.Специфика оценки качества пассажирских перевозок 13
  Глава 2. Характеристика Куйбышевского филиала ОАО "ФПК" 31
  2.1. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия 31
  2.2. Анализ управления уровнем качества пассажирских перевозок 62
  3. Оптимизация уровня качества пассажирских перевозок в Куйбышевском филиале ОАО «ФПК» с применением функционально стоимостного анализа 68
  3.1. Функционально стоимостной анализ требований потребителя к качеству пассажирских перевозок 68
  3.2. Оценка экономического эффекта от оптимизации уровня качества пассажирских перевозок 76
  Заключение 85
  Список использованных источников 88
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Оптимизация уровня качества пассажирских перевозок (на примере Куйбышевского филиала ОАО)
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Актуальность данной темы исследования заключается в том, что пассажирские перевозки имеют особое социально-экономическое значение в жизни общества и его граждан, а также являются одним из важнейших видов деятельности транспорта. Пассажирские перевозки осуществляются различными видами транспорта которые не равноценны по стоимости, скорости, регулярности и комфорту.
  Первое место по пассажирообороту занимает автомобильный транспорт, его доля составляет 46,8%, на железнодорожный транспорт приходится 38,5% пассажирообороте всех видов транспорта, на воздушный 14,5%. Пассажирские перевозки морским и речным транспортом совершаются в большей мере для отдыха (круизные путешествия) и экскурсий, поэтому их доля в общем пассажирообороте составляет менее 1 % .
  В последнее десятилетие наблюдается негативная тенденция снижения пассажиропотока на всех видах пассажирского транспорта, к этому привело общее снижение транспортной подвижности населения, повышение тарифов, усилившаяся конкуренция между различными видами транспорта, а также снижение спроса на пассажирские перевозки.
  Так же, как и на всех видах транспорта на железнодорожном транспорте произошло падение объемов перевозок в дальнем и пригородном сообщении, вызванное внешнеполитическими, общегосударственными, макроэкономическими, межотраслевыми, межнациональными, социальными и демографическими факторами.
  В современных условиях при резком падении качества жизни для большинства населения страны время, затрачиваемое пассажирами на поездки, считается потерянным временем для работы и отдыха, особенно при поездках с недостаточным уровнем удобств и комфорта.