Тюнинг системы охлаждения ВАЗ 2109

• Номер работы:
  203515
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Автотранспорт
• Год добавления:
  15.12.2011 г.
• Объем работы:
  30 стр.
• Содержание:
  Содержание
  Введение 3
  1. Анализ состояния вопроса 4
  1.1 Система охлаждения ВАЗ 2109 4
  1.2 Обзор технических решений тюнинга системы охлаждения ВАЗ 2109 10
  1.2.1 Термостат 11
  1.2.2 Водяной насос 15
  1.2.3 Радиатор 15
  1.2.4 Вентилятор охлаждения двигателя 15
  1.2.5 Управление включением вентилятора охлаждения двигателя 16
  1.2.6 Улучшение равномерности распределения охлаждающей жидкости по цилиндрам 17
  1.2.7 Контроль состояния системы охлаждения двигателя 18
  1.3 Сравнение приведённых технических решений 19
  2. Расчет увеличения объема двигателя 20
  3. Расчет эффективности тюнинга 21
  4. Техника безопасности 22
  Заключение 29
  Список источников 30
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Тюнинг системы охлаждения ВАЗ 2109
  Введение
  В настоящее время автомобильный тюнинг - одно из самых популярных увлечений среди владельцев машин. Помимо эстетического удовольствия от «похорошевшей» модели можно обезопасить себя от угона автомобиля. Современного автовладельца уже не удивишь сверхфункциональной комплектацией и моделью машины. Сейчас большинство стремится сделать свою «железную лошадку» оригинальной и подстроенной лично под себя. Поэтому услуги тюнинга в настоящее время стремительно набирают популярность.
  На автомобиль ВАЗ 2109 устанавливается 4-цилиндровый карбюраторный двигатель с рядным вертикальным расположением цилиндров и верхним расположением распределительного вала рабочим объёмом 1,6 литра. Двигатель приводит в движение автомобиль и его оборудование. В таблице приведены основные показатели и параметры двигателя в сравнении с лучшими отечественными и мировыми аналогами.
  3. Расчет эффективности тюнинга
  В экономической части необходимо определить затраты на модернизацию. Если данный вид тюнинга позволяет снизить расход топлива увеличить ресурс или ещё как-либо существенно экономить средства при эксплуатации, то, необходимо также определить срок окупаемости. В данном разделе возможен также расчёт и других экономических показателей, например рентабельности производства выполняющего данный вид тюнинга и т.п.
  З = Н *Ч+ СР= 350 * 1 +300= 650 руб.
  Н – нормо-час работы слесаря – 350 руб.
  Ч – время на растачивание цилиндров двигателя – 1 ч.
  С – стоимость вентилятора – 300 руб.
  Затраты на модернизацию составят 650 рублей.