Развитие методического инструментария оценки пропускной способности международных автомобильных пунктов пропуска

• Номер работы:
  391656
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Таможенное дело
• Год подготовки:
  16.05.2016
• Объем работы:
  96 стр.
• Содержание:
  ОГЛАВЛЕНИЕ
  
  ВВЕДЕНИЕ 3
  1. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ПУНКТА ПРОПУСКА 6
  1.1. Характеристика международных автомобильного пунктов пропуска 6
  1.2. Анализ итогов деятельности международного автомобильного пункта пропуска за 2014-2015 гг. 9
  1.3. Анализ проблем в деятельности международного автомобильного пункта пропуска 18
  1.4. Анализ путей повышения эффективности функционирования международного автомобильного пункта пропуска. 21
  2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ПУНКТА ПРОПУСКА 28
  2.1 Современное состояние пунктов пропуска на российской границе 28
  2.2 Местное приграничное передвижение как фактор изменения ситуации с международными пунктами пропуска 45
  2.3. Состояние инфраструктуры пунктов пропуска и меры по ее совершенствованию 54
  3. Предложения по совершенствованию методического инструментария оценки пропускной способности международных автомобильных пунктов пропуска 61
  3.1. Мероприятия повышения эффективности приграничных пунктов попуска. 61
  3.2. Этапы реализации проекта оптимизации приграничных пунктов пропуска 65
  3.3. Функциональные подсистемы и элементы автоматической системы паспортного контроля для пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации 70
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 75
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 80
  ПРИЛОЖЕНИЯ 83
  
• Выдержка из работы:
  ВВЕДЕНИЕ
  
  Актуальность исследования. Функционирование системы пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации обеспечивает основополагающие цели Концепции реализации государственной политики в сфере обустройства государственной границы Российской Федерации: повышение уровня пограничной безопасности Российской Федерации, надежности защиты государственной границы Российской Федерации, а также создание благоприятных условий для осуществления внешнеэкономической деятельности и приграничного сотрудничества. Один из основных факторов, способствующих повышению эффективности функционирования пунктов пропуска, – их обустройство. В действующей Федеральной целевой программе «Государственная граница Российской Федерации (2012–2020 годы)» запланированы мероприятия по строительству (реконструкции), оборудованию и переоснащению 103 пунктов пропуска. Вместе с тем проблемы повышения эффективности работы пунктов пропуска и сокращения временных потерь при перемещении товаров и грузов через государственную границу Российской Федерации носят межведомственный характер.
  Сотрудничество в приграничной зоне является необходимым звеном системы экономической интеграции России в мировое экономическое пространство. Значение приграничного сотрудничества особенно возрастает в эпоху мировой интеграции, когда снижается барьерная функция границы, резко увеличивается скорость перемещения материальных, финансовых, информационных и человеческих потоков. В результате формирующиеся горизонтальные сетевые связи создают основу для формирования новых пространственных форм интеграции (треугольников роста, еврорегионов, коридоров развития компактных форм трансграничного взаимодействия - трансграничных кластеров).
  ...........
  1. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ПУНКТА ПРОПУСКА
  1.1. Характеристика международных автомобильного пунктов пропуска
  С 1 января 2015 го да начал свою работу Евразийский экономический союз (ЕАЭС), который является эффективной формой региональной интеграции. Развитие транспортно - логистической инфраструктуры, формирование общего рынка транспортных услуг и создание Единого транспортного пространства являются приоритетными задачами для государств-членов ЕАЭС. В 2016–2020 гг. созданием общего рынка транспортных услуг и единой транспортной системы планируется завершить формирование Единого транспортного пространства ЕАЭС. В настоящее время существует объективная необходимость в развитии транзитных транспортных коридоров. С целью повышения эффективности транзитного потенциала, страны ЕАЭС продолжают формирование системы евроазиатских международных транспортных коридоров (МТК), которая включает два евроазиатских коридора «Север–Юг» и «Запад–Восток», частично панъевропейские коридоры № 2 и № 9, до- полненные новыми маршрутами .
  Показатели социально-экономического развития региона непосредственно связаны с качественным функционированием отдельных ветвей экономики( инфраструктура) , с их взаимодействием между собой для слаженной работы всей системы. Что же такое «инфраструктура»? Данный термин применяется с 1920-х годов и обозначает комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и/или обеспечивающих основу функционирования системы. Выделяют множество разновидностей инфраструктуры, но наиболее существенными для определения социально- экономического развития региона являются транспортная и таможенная. ..........