Воздействие опыта реформирования ВСЖД на концепцию реформирования отрасли

• Номер работы:
  375622
• Раздел:
  Все работы   →   Рефераты и реферативные задания   →   Экономика отрасли
• Год подготовки:
  22.11.2015
• Объем работы:
  14 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ
  
  
  СОДЕРЖАНИЕ 2
  ВВЕДЕНИЕ 3
  1. КОНЦЕПЦИИ РЕФОРМИРОВАНИЯ ОАО «РЖД» 5
  2. ФОРМЫ ОРГАНИАЗЦИОННОЙ ОПТИМИЗАЦИИ В СТРУКТУРАХ ВСЖД 7
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 12
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 14
  
• Выдержка из работы:
  ВВЕДЕНИЕ
  Восточно-Сибирская железная дорога в системе ОАО «РЖД» занимает одно из важных стратегических мест. Расположенная в центре Транссиба, она обслуживает более 3 тыс. предприятий и организаций Иркутской и Читинской областей, а также Республики Бурятия. Являясь опытным полигоном МПС по реструктуризации, Восточно-Сибирская железная дорога одна из первых перешла на безотделенческую структуру управления, применяя при этом новейшие технологии.
  В рыночных условиях нужны новые стимулы для взаимодействия участников перевозочного процесса. Необходимость более эффективного взаимодействия всех видов транспорта на всех уровнях обеспечения транспортного процесса в последнее время, кажется, осознана всеми заинтересованными сторонами, или, как сейчас модно говорить, всеми стейкхолдерами. Однако операционная практика перевозчиков своими ежедневными текущими проблемами постоянно отодвигает решение этого вопроса в реалиях практической плоскости. Интеграция усилий различных видов транспорта с целью взаимовыгодного и эффективного взаимодействия, превращения их из конкурентов в партнёры предполагает скрупулёзное и непредвзятое исследование всех вопросов, связанных с организацией интермодальных и мультимодальных перевозок, а для этого нужна межотраслевая координация.
  ........
  1. КОНЦЕПЦИИ РЕФОРМИРОВАНИЯ ОАО «РЖД»
  
  Создание в ОАО «РЖД» вертикально интегрированных дирекций по видам деятельности осуществлялось в контексте общих преобразований на железнодорожном транспорте и в экономике страны. Это был совершенно логичный и необходимый шаг. Старая структура, где каждый вид деятельности (организация движения поездов, тяга, ремонт пути и т.д.) был сконцентрирован по территориальному принципу в филиалах ОАО «РЖД» - железных дорогах, наделенных самостоятельными балансами, соответствовала прежнему характеру экономической модели, но не вписывалась в современные условия хозяйствования.
  Основной смысл перемен в этой связи - выделить в отраслевые структуры различные виды бизнеса, чтобы прежде всего иметь совершенный финансово-экономический учет, позволяющий рационально управлять доходами и расходами, то есть работать экономически эффективно. Ведь уже по прошествии небольшого времени с момента создания дирекций выявились «узкие» в смысле экономической эффективности места, требующие более рационального подхода в ведении того или иного хозяйства.
  ......