Экспортные возможности российской авиатехнической отрасли

• Номер работы:
  213837
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Экономика отрасли
• Год добавления:
  26.03.2012 г.
• Объем работы:
  29 стр.
• Содержание:
  Содержание
  
  Введение 3
  1. Характеристика авиационной отрасли России 5
  2. Экспортные возможности авиационной промышленности России 13
  2.1 Экспортные возможности транспортной авиации России 13
  2.2 Экспортные возможности военной авиации России 18
  3. Импортозамещение в авиационной промышленности России 23
  Заключение 26
  Список литературы 28
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Экспортные возможности российской авиатехнической отрасли
  Введение
  
  Можно сказать, что авиационная промышленность России является прямым наследием авиапрома СССР. За время своего существования страна Советов сумела создать самый мощный авиапром в мире, который не только стал ее визитной карточкой, но и «завладел» 30% всемирного рынка гражданской авиации. Цифры говорят сами за себя – ежегодно авиапром СССР производил около 300 вертолетов гражданского назначения и 390 военного; 350 грузовых, магистральных и региональных самолетов, а также более чем 620 военных самолетов. Авиационные изделия постоянно совершенствовались, а некоторые новинки вызывали небывалый интерес и восхищение у конкурентов. Таким образом, уже в 1950 году СССР стал лидером, как в гражданском, так и в военном самолетостроении.
  2. Экспортные возможности авиационной промышленности России
  
  2.1 Экспортные возможности транспортной авиации России
  
  Объемы продаж российской авиационной техники на мировом рынке напрямую зависит от формирования системы технической поддержки и поставки запчастей, а также предложения эффективных финансовых продуктов. Часть этих задач производители могут решить самостоятельно, однако создание финансовых схем потребует участия госструктур.
  Российские авиастроители, создавая новый тип воздушного судна, рассчитывают, что он будет востребован не только в России и СНГ, но и на мировых рынках, поэтому проектирование и производство самолетов не может обойтись без партнеров из других стран.