Разработка технологии выплавки и разливки стали марки 35Г2С

• Номер работы:
  207148
• Раздел:
  Все работы   →   Курсовые проекты - сложные   →   Электротехника
• Год добавления:
  10.01.2012 г.
• Объем работы:
  46 стр.
• Содержание:
  СОДЕРЖАНИЕ:
  1. ВВЕДЕНИЕ
  2. Основная часть
  3. 1 Назначение марки стали
  1.1 Характеристика стали марки 35Г2С
  4. 2 Технология выплавки стали в дсп и внепечная обработка.
  2.1 Выбор-расчет состава чугуна и металлолома и их расход на плавку
  2.2. Материальный баланс плавки
  2.3 Выбор-расчет ферросплавов для раскисления стали марки 35Г2С с определением их расхода и проверкой состава полученной стали
  2.4 Растворимость азота и водорода в стали.
  2.5 Особенности технологии выплавки стали марки 35Г2С
  2.6 Расчет выплавки тонн в год
  2.7 Расчет времени нагрева металла на установке печь-ковш, необходимого для легирования стали.
  2 .8 Расчет условной себестоимости без учета НДС.
  Теоретическая часть.
  3.1. Особенности процессов внепечной обработки.
  3.2. Агрегат ковш-печь.
  3.3 Внепечное вакуумирование стали
  3.4 Дуговая сталеплавильная печь
  3.5. Требования к шихтовым материалам и их подготовка
  Заключение
  Список использованной литературы
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Разработка технологии выплавки и разливки стали марки 35Г2С
  ВВЕДЕНИЕ
  Электросталеплавильному способу принадлежит ведущая роль в производстве качественной и высоколегированной стали. Благодаря ряду принципиальных особенностей этот способ приспособлен для получения разнообразного по составу высококачественного металла с низким содержанием серы, фосфора, кислорода и других вредных или нежелательных примесей и высоким содержанием легирующих элементов, придающих стали особые свойства – хрома, никеля, марганца, кремния, молибдена, вольфрама, ванадия, титана, циркония и других элементов.
  Преимущества электроплавки по сравнению с другими способами сталеплавильного производства связаны с использованием для нагрева металла электрической энергии. Выделение тепла в электропечах происходит либо в нагреваемом металле, либо в непосредственной близи от его поверхности. Это позволяет в сравнительно небольшом объеме сконцентрировать значительную мощность и нагревать металл с большой скоростью до высоких температур, вводить в печь большие количества легирующих добавок; иметь в печи восстановительную атмосферу и безокислительные шлаки, что предполагает малый угар легирующих элементов; плавно и точно регулировать температуру металла; более полно, чем других печах раскислять металл, получая его с низким содержанием неметаллических включений; получать сталь с низким содержанием серы. Расход тепла и изменение температуры металла при электроплавке относительно легко поддаются контролю и регулированию, что очень важно при автоматизации производства.
  Конструктивные особенности агрегатов ковш-печь.
  Однопозиционные
  • стационарный или отворотный портал;
  • одиночные или двойные сталевозы или поворотный стенд;
  Двухпозиционные
  • отворотный портал с двумя крышками;
  • стационарный или подвешенный портал;
  • сдвоенные сталевозы или поворотные стенды.
  
  В ходе создания и внедрения отдельных методов и агрегатов внепечной обработки стала ясна целесообразность их комбинированного (комплексного) использования и необходимость компенсации тепловых потерь при их применении для обеспечения надежности функционирования технологии. В связи с этим интенсивное развитие получило внепечное рафинирование металла в агрегате комплексной обработки стали (АКОС), представляющем комбинацию из установки для обработки металла в ковше вакуумом и устройства для подогрева расплава в ковше электрическими дугами до требуемой температуры, и позволяющим обрабатывать металл рафинирующими шлаками, инертным газом, порошковыми смесями и проволокой с различными составами наполнителей; эти устройства могут быть совмещенными в одном агрегате или размещаться на отдельных стендах, оснащенных транспортными средствами для передачи ковша, например, со стенда вакуумирования на стенд подогрева и обратно. При необходимости АКОС оборудуется устройством для удаления из ковша окислительного шлака после выпуска плавки.