Перевозка груза

• Номер работы:
  109353
• Раздел:
  Все работы   →   Другие студенческие задания   →   Таможенное право
• Год добавления:
  28.02.2009 г.
• Объем работы:
  25 стр.
• Содержание:
  Содержание
  1. В чем основное отличие договора фрахтования судна на рейс (рейсового чартера) от договора перевозки груза по линейному коносаменту? 2
  2. Выдается ли коносамент при перевозке груза на основании чартера? 4
  3. В каком соотношении находятся условия чартера и коносомента? 7
  4. Какие виды чартеров, помимо договоров перевозки груза, Вам известны? 16
  Список литературы 20
  
  
• Выдержка из работы:
  Некоторые тезисы из работы по теме Перевозка груза
  Исторически на морском транспорте сложились две основные формы его эксплуатации: нерегулярное (трамповое) судоходство, характеризующееся тем, что судно выполняет одиночные рейсы на переменных направлениях, и регулярное (линейное) судоходство, при котором движение судов осуществляется между определенными портами по заранее объявленному расписанию или с определенной периодичностью рейсов. Этому делению соответствуют два основных вида договора морской перевозки груза:
  1) с условием предоставления для перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений;
  2) без такого условия.
  Первый вид договора именуется чартером или, что чаще используется на практике, «рейсовым чартером».
  Договор морской перевозки груза без условия предоставления всего судна, его части или определенных судовых помещений зачастую не совсем точно называют «договором перевозки по коносаменту».
  Таким образом, Кодекс торгового мореплавания РФ, как и КТМ 1968 года в качестве способа разграничения