Организация ремонта тепловоза ЧМЭ-3 в шарье по объему ТО 3 (техобслуживаение 3)

• Номер работы:
  376285
• Раздел:
  Все работы   →   Дипломные работы   →   Транспорт и грузоперевозки
• Год подготовки:
  04.12.2015
• Объем работы:
  45 стр.
• Содержание:
  Содержание
  Введение 7
  1.Структура ремонта ТО-3 тепловоза ЧМЭ-3 9
  1.1 Виды осмотров и ремонта тепловоза 9
  1.2 Состав работ ТО-3 тепловоза ЧМЭ-3 13
  2.Цеха ТО-3 15
  2.1 Цех ремонта дизеля и вспомогательного оборудования 15
  2.2 Цех ремонта электрических машин 18
  2.3 Цех ремонта электроаппаратуры и электрических цепей 21
  2.4 Цех ремонта аккумуляторных батарей 22
  2.5 Цех ремонта экипажной части, тормозного оборудования, 23
  автосцепных устройств и устройств безопасности 23
  2.6 Цех испытания тепловозов 25
  3.Технологические карты 26
  4.Управление ремонтом 27
  5. Работа приемщика РЖД 31
  6. Правила приемки и сдачи локомотива в ремонт и из ремонта 35
  6.1. Сдача локомотива в ремонт 35
  6.2 Приемка тепловоза после ремонта 37
  7. Расчет программы ремонта 39
  8. Постановка на ремонт ЧМ3-3 41
  Заключение 43
  Список литературы 44
  Приложение А 44
  Приложение Б 60
  Приложение В 64
  Приложение Г 69
  
  
• Выдержка из работы:
  Введение
  
  Поддержание локомотивов постоянно в исправном состоянии обеспечи-вается хорошим уходом за ними со стороны локомотивных бригад и эффектив-ной системой технического обслуживания и ремонта. Она включает в себя структуру ремонтного цикла, основные положения и правила ремонта, локомо-тиворемонтную базу и высококвалифицированные кадры ремонтников. Эти ос-новные составляющие единой системы (организационная структура, производ-ственная база и квалифицированные работники локомотивных депо и ремонт-ных заводов) обеспечивают своевременную постановку локомотивов на техни-ческие обслуживания и ремонты, качественное выполнение осмотра, очистки и ремонта в полном объеме и в установленные сроки и своевременную выдачу под поезда исправных локомотивов в количестве, необходимом для выполне-ния заданного объема перевозок.
  Правильная организация и совершенная технология ремонта локомоти-вов, как показывает опыт передовых локомотивных депо (Рыбное, Сольвыче-годск, Ашхабад, Жмеринка, Гребенка и др.) и железных дорог (Московская, Бе-лорусская, Северная), позволяют содержать их в исправном состоянии при ми-нимальных трудовых и материальных затратах. Большое значение при этом имеет наличие ремонтной базы и ее оснащенность.
  Темой дипломной работы является "Организация ремонта тепловоза ЧМЭ-3 в депо Шарья по объему ТО-3".
  Локомотивное депо Шарья — предприятие железнодорожного транспор-та в городе Шарья, принадлежит Северной железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
  Разделилось на две составляющие: «оборотное эксплуатационное депо ТД-62» и «ремонтное локомотивное депо Шарья Северной Дирекции по ремон-ту ТПС СП Дирекции по ремонту ТПС — филиала ОАО „РЖД“ ТЧР-33». Ре-монтное локомотивное депо Депо, является базовым по ремонту тепловозов се-рии ЧМЭ3 на Северной железной дороге. Эксплуатационное депо ТД-62 сосре-доточено на эксплуатации электровозов ВЛ80 (депо Буй, Лоста, Лянгасово), ВЛ60 (депо Буй), ЧС4т (депо Киров), а также тепловозов ЧМЭ3 (депо Шарья, Буй).
  ............
  1.Структура ремонта ТО-3 тепловоза ЧМЭ-3
  1.1 Виды осмотров и ремонта тепловоза
  
  Для содержания тепловозов в технически исправном состоянии на желез-нодорожном транспорте создана система их технического обслуживания, теку-щих и капитальных ремонтов. Это комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ по техническо-му обслуживанию, текущему и капитальному ремонтам тепловозов для задан-ных условий эксплуатации с целью обеспечения предусмотренных показателей их качества.
  Техническое обслуживание включает в себя комплекс работ для поддер-жания тепловозов в исправности или только работоспособности при подготовке и использовании их по назначению. Ремонт тепловозов включает в себя ком-плекс работ для поддержания и восстановления их исправности или работоспо-собности.
  Система технического обслуживания, текущих и капитальных ремонтов имеет циклический характер. Циклом технического обслуживания, текущих и капитальных ремонтов называется наименьший повторяющийся период экс-плуатации тепловоза, в течение которого выполняются в определенной после-довательности все установленные виды технического обслуживания и ремонта, предусмотренные нормативной документацией.
  Нормативной документацией для системы технического обслуживания, текущих и капитальных ремонтов локомотивов является приказ № 28Ц от 20 июня 1986 г. Для локомотивов установлены следующие виды технического об-служивания:
  • техническое обслуживание ТО-1 — выполняет локомотивная бри-гада при приемке и сдаче тепловоза в процессе его эксплуатации в соответст-вии с Инструкцией по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации (МПС № 28Ц 2005 г.) по перечню работ, установленному руко-водством депо и утвержденному службой локомотивного хозяйства;
  
  .........